Powstała pierwsza część "Węzła Zryw"

Budowa kanalizacji deszczowej, powstanie szerokiej ulicy, dwóch rond, chodniki, oświetlenie to tylko część prac, jakie zrealizowano w ciągu 6 miesięcy na odcinku od ulicy Patoka do ulicy Gryfa Pomorskiego w Wejherowie. Koszt pierwszej części to ponad 6 mln zł.

"Mieszkańcy nie będą musieli narzekać na przejazdy kolejowe, gdzie są szlabany, gdyż w bezkolizyjny sposób między jedną, a drugą częścią miasta, będą mogli sie przemieszczać." - powiedział Krzysztof Hildebrandt prezydent Wejherowa.

Część kosztów została pokryta przez PEWiK oraz dofinansowana w ramach Programu Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury drogowej na lata 2016-2019. Kwota, która pokrywa Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o. w Gdyni to prawie 2,5 mln zł.

"Akurat na tym terenie przebiegają ważne magistrale wodociągowe i główny kolektor ściekowy odprowadzający ścieki z Wejherowa i gminy Wejherowo w kierunku oczyszczalni.  Są to bardzo duże kolektory, wymagające sporego nakładu pracy, aby je przebudować."  - powiedział Henryk Tomaszewski prezes Zarządu PEWIK sp. Z.O.O Gdynia.

To największa i kluczowa inwestycja drogowa w naszym mieście, a dokładnie w Śmiechowie. Zmiany już są widoczne i zaowocują kolejnymi etapami. Łącznie z uwagi na wielkość zadania będzie ich cztery.

"Ta inwestycja jest historyczna. Układ bezkolizyjny między jedną, a drugą częścią Wejherowa, to jest ponad 60 mln zł. Jesteśmy w pierwszym etapie. Cieszymy się, że realizacja przebiega bez zakłóceń." - powiedział Krzysztof Hildebrandt prezydent Wejherowa.

Druga część zakończy się w 2018 roku i obejmuje wykonanie po północnej stronie kolejnego ronda oraz łącznicy do krajowej „6” wraz drogą do ul. Jaśminowej.

"Kolejny rok to budowa zbiornika retencyjnego, drogi równoległej do ul. Jaśminowej i budowa łącznic z krajową '6'." - powiedziała Beata Rutkiewicz z-ca prezydenta Wejherowa.

Najtrudniejszym i najbardziej kosztownym zadaniem będzie budowa bezkolizyjnego skrzyżowania z drogą krajową nr 6 poprzez budowę tuneli i ronda. To jednak już następny etap. W ciągu kilku lat kosztem kilkudziesięciu milionów złotych powstanie 5,8 km dróg, cztery ronda i dwa podziemne tunele.